Telescopisch uitschuifbare aanhanger van 62 meter

De 62 meter lange uittrekbare oplegger is een zorgvuldig ontwikkelde oplossing voor het veilig transporteren van windbladen over conventionele wegen. Deze oplegger maakt gebruik van een innovatief uittrekbaar ontwerp en het werkplatform kan worden uitgerekt volgens de werkelijke lengte van het windturbineblad, met een telescopische verhouding van meer dan drie keer de oorspronkelijke lengte, waardoor flexibel wordt ingespeeld op de transportbehoeften van windturbinebladen van verschillende afmetingen.

Wat het ontwerp betreft, heeft het voertuig een enkele balkstructuur, die niet alleen de algehele stabiliteit van het voertuig optimaliseert, maar ook de veiligheid en soepelheid van het blad tijdens transport aanzienlijk verbetert. Om soepel rijden in smalle of complexe wegomstandigheden te garanderen, is de achteras van de trailer slim geconfigureerd met draaitafels, die nauw verbonden zijn met het werkplatform, waardoor de flexibiliteit en handlingprestaties van de trailer bij het draaien aanzienlijk worden verbeterd.

Sluitlengte: 24150 mm x 3000 mm x 1650 mm

 Totale lengte: 62,000mm na verlenging

 Transport: 50-80m windmolenwieken

 Laadvermogen: 60 ton

 Vering: Mechanische vering/luchtvering/hydraulische vering is optioneel

 Platformdikte: 3 mm

 Hydraulische krachtcentrale: dieselmotor

 Banden: 24

 As: 6 assen

 Remsysteem: WABCO noodventiel

 Trekpen: 3,5" stalen bouttype met hoge sterkte

 Steunpoot: JOST C200 met optionele hydraulische steunpoot

De 62 meter lange telescopische uitschuifbare trailer getuigt van een hoge mate van professionaliteit en praktische bruikbaarheid in de constructiedetails. Het frameontwerp heeft een getrapte opstelling, waarbij zorgvuldig rekening wordt gehouden met de balans tussen de verdeling van de belasting en de structurele sterkte, wat niet alleen de stabiele werking van het voertuig onder verschillende wegomstandigheden garandeert, maar ook het laden en lossen van goederen vergemakkelijkt. Het langsbalkgedeelte van het frame heeft een klassiek I-profielontwerp, dat bekend staat om zijn inherente hoge stijfheid en hoge sterkte-eigenschappen, die de algehele stabiliteit van de constructie onder zware belastingsomstandigheden kunnen behouden en effectief bestand zijn tegen de invloed van externe spanningen.

Het I-balkontwerp verbetert niet alleen het draagvermogen van het frame, maar bereikt ook een goede combinatie van lichtgewicht en sterkte door de verdeling van materialen te optimaliseren, wat van groot belang is voor het verbeteren van het brandstofverbruik en de transportefficiëntie van het voertuig. Bovendien verbetert dit ontwerp ook de weerstand tegen vermoeidheid van het frame, verlengt het de levensduur van het voertuig en verlaagt het de onderhoudskosten.